精益制造是管理单个项目和企业的长期理念之一。它的基础奠定于20世纪上半叶。当时最大的汽车公司——丰田。 SMED 是此项目管理方法的工具之一。
在精益生产的框架内,有十几种方法和工具,与 项目管理计划相结合,可以提高工作流程的效率
国际公司(欧瑞莲化妆品公司、丰田)和国内公司(乌克兰“UPEK”、“TBM”)都以某种形式采用了精益制造。
精益制造的历史
对抗才是进步的真正动力。得益于福特和丰田 墨西哥 whatsapp 号码数据 两大汽车巨头之间的暗中较量,精益生产的基础得以奠定。
1913年,亨利·福特创建了世界上第一个生产流程模型。工件沿着传送带从一个工序移动到下一个工序,最终变成 一辆福特T型车,该车被《福布斯》杂志列为改变世界的十大汽车之一。自动化的使用降低了机器的成本,并使得确保数百万的批量生产成为可能。
然而福特的生产组织模式恰恰有两个缺点:
- 缺乏产品多样性 ——工厂专注于生产一种配色方案和规格的一种型号。
- 有限的吞吐量 ——批量生产需要连续生产产品,产量越大,将产品发送到下一个工作流程的延迟就越长。
T 型车上市 26 年后,丰田在日本更名。 该公司不再生产纺织品,而是开始生产汽车。丰田汽车公司的创始人丰田木城先生把详细研究生产过程 如何获得在亚马逊上销售美容产品的批准 的每个阶段定义为追求品质的主要目标。部分由于这一点,该公司于 1936 年成功赢得了卡车生产的首次招标。
第二次世界大战阻碍了这个想法发展成为一个具体的概念。由于日本战后经济状况糟糕,丰田需要一个全新的彻底的解决方案。全国约40%的工业工厂和基础设施遭到摧毁,生产水平下降到20世纪30年代初的水平。
1950年出任丰田汽车公司董事长的大野耐一决定借鉴美国的经验
正是在美国,他体验到了“美国 阿尔及利亚领先 梦”的奇迹之一——可以根据需要补充货物的超市。导演还参观了亨利·福特的工厂。回到祖国后,大野耐一和新乡繁雄决定优先采取拉动策略(根据实际需求进行生产),而不是推动策略(根据计划销售量进行生产)。
实施该战略的一套方法被称为丰田生产方式(TPS),成为精益生产的雏形。 “精益制造”这一概念是由J. Womack 和 D. Jones 所著的《改变世界的机器》一书 引入的。